企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)持續(xù)深入的背景下，終端已成為連接業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)與管理的重要節(jié)點(diǎn)。對(duì)于航空企業(yè)而言，終端安全不僅關(guān)系到內(nèi)部辦公秩序，更關(guān)系到旅客信息保護(hù)、業(yè)務(wù)連續(xù)性保障以及整體安全治理能力的提升。

某航作為國(guó)內(nèi)重要航空公司之一，終端與網(wǎng)絡(luò)接入場(chǎng)景覆蓋總部、分公司、基地以及多類辦公終端。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的管理需求，企業(yè)攜手聯(lián)軟，圍繞終端接入安全、終端標(biāo)準(zhǔn)化管理和數(shù)據(jù)防泄露等方向，推進(jìn)終端一體化安全管理體系建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)字辦公環(huán)境下的安全底座。

業(yè)務(wù)需求：從“能接入”到“能管控”，終端安全建設(shè)邁向縱深

隨著終端規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、分支機(jī)構(gòu)管理復(fù)雜度不斷提升，傳統(tǒng)管理模式在更高標(biāo)準(zhǔn)的安全治理要求面前，逐步顯現(xiàn)出一定局限。

終端接入管理需要更進(jìn)一步

此前，企業(yè)在準(zhǔn)入管理方面已具備一定基礎(chǔ)，但隨著辦公環(huán)境和安全要求不斷變化，原有無代理準(zhǔn)入模式在個(gè)人設(shè)備私接識(shí)別、終端入網(wǎng)后合規(guī)狀態(tài)校驗(yàn)、認(rèn)證體驗(yàn)優(yōu)化等方面，面臨進(jìn)一步升級(jí)需求。如何實(shí)現(xiàn)從“接入控制”向“身份認(rèn)證+安全合規(guī)”雙重校驗(yàn)轉(zhuǎn)變，成為重要課題。

終端標(biāo)準(zhǔn)化管理需要統(tǒng)一抓手

在總部、分公司、基地并存的組織架構(gòu)下，終端資產(chǎn)分布廣、軟件安裝和使用場(chǎng)景多樣，給統(tǒng)一管理帶來一定挑戰(zhàn)。資產(chǎn)信息可視化不足、軟件管理分散、弱口令和終端環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)難以持續(xù)感知等問題，也對(duì)運(yùn)維效率和終端安全基線建設(shè)提出了更高要求。

數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)安全需要更細(xì)致保障

航空企業(yè)日常會(huì)處理旅客身份信息、聯(lián)系方式、行程信息以及企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)資料等多類敏感數(shù)據(jù)。在郵件、即時(shí)通訊、移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備、公共電腦和外設(shè)接入等場(chǎng)景下，企業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)外發(fā)行為的審計(jì)、識(shí)別和追溯，需要更加完善、更加貼近業(yè)務(wù)實(shí)際的技術(shù)支撐。

解決方案：構(gòu)建“準(zhǔn)入控制+桌面管理+數(shù)據(jù)防泄露”一體化體系

結(jié)合企業(yè)的組織特點(diǎn)與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，聯(lián)軟為其打造了“準(zhǔn)入控制+桌面管理+數(shù)據(jù)防泄露”三位一體的終端安全管理體系，推動(dòng)終端治理從單點(diǎn)建設(shè)走向平臺(tái)化、體系化管理。

分級(jí)部署，兼顧統(tǒng)一管理與本地效率

項(xiàng)目采用分級(jí)部署架構(gòu)，由總部統(tǒng)一進(jìn)行策略配置和集中管理，分公司及基地結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)本地認(rèn)證與靈活運(yùn)維。這種建設(shè)方式既滿足了總部統(tǒng)一治理要求，也兼顧了分支機(jī)構(gòu)在認(rèn)證效率和日常維護(hù)方面的實(shí)際需求。

準(zhǔn)入控制升級(jí)，強(qiáng)化終端入網(wǎng)安全

在終端接入層面，方案結(jié)合802.1X與NACC等技術(shù)路徑，對(duì)有線、無線等不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的終端進(jìn)行認(rèn)證和安全檢查。終端在接入網(wǎng)絡(luò)前，需要完成身份校驗(yàn)與合規(guī)檢查，從而進(jìn)一步提升內(nèi)網(wǎng)接入安全性。

統(tǒng)一終端管理，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化落地

在桌面管理層面，項(xiàng)目圍繞資產(chǎn)采集、統(tǒng)一展示、軟件管理、遠(yuǎn)程運(yùn)維、弱口令管理等核心能力展開建設(shè)，幫助客戶逐步建立更清晰的終端資產(chǎn)臺(tái)賬和更規(guī)范的終端管理機(jī)制，提升終端環(huán)境一致性和可視化管理水平。

加強(qiáng)數(shù)據(jù)防護(hù)，提升外發(fā)審計(jì)與追溯能力

在數(shù)據(jù)安全層面，方案針對(duì)外設(shè)、U盤、郵件、即時(shí)通訊等常見數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)通道，建立起相應(yīng)的審計(jì)和識(shí)別機(jī)制，并結(jié)合敏感內(nèi)容識(shí)別、水印等能力，進(jìn)一步增強(qiáng)重點(diǎn)數(shù)據(jù)在流轉(zhuǎn)過程中的可控性和可追溯性，為旅客信息和企業(yè)重要資料保護(hù)提供更有力支撐。

項(xiàng)目?jī)r(jià)值：從單點(diǎn)防護(hù)走向體系化治理

該航空公司終端一體化建設(shè)的意義，不僅在于部署了一套系統(tǒng)，更在于不僅在于部署了一套系統(tǒng)，更在于形成了更完整的終端安全治理思路。

網(wǎng)絡(luò)接入更安全

通過更完善的終端認(rèn)證與安全檢查機(jī)制，企業(yè)能夠進(jìn)一步提升內(nèi)網(wǎng)接入安全水平，讓終端接入管理從基礎(chǔ)控制走向持續(xù)校驗(yàn)。

終端管理更清晰

借助統(tǒng)一的資產(chǎn)采集與管理能力，企業(yè)對(duì)終端軟硬件信息、軟件使用情況和整體分布狀態(tài)擁有了更直觀的掌握，有助于提升管理效率和日常運(yùn)維質(zhì)量。

終端環(huán)境更規(guī)范

通過軟件管理、弱口令治理、終端安全基線建設(shè)等措施，企業(yè)能夠逐步推進(jìn)終端標(biāo)準(zhǔn)化管理，增強(qiáng)整體辦公環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性。

數(shù)據(jù)保護(hù)更有支撐

圍繞多類數(shù)據(jù)外發(fā)場(chǎng)景建立審計(jì)與留痕機(jī)制后，企業(yè)在敏感數(shù)據(jù)識(shí)別、行為審計(jì)和事后追溯方面具備了更扎實(shí)的能力，為旅客信息保護(hù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)管理提供了更細(xì)致的保障。

治理模式更貼合實(shí)際業(yè)務(wù)

通過總部統(tǒng)一策略與分支靈活落地相結(jié)合的方式，項(xiàng)目兼顧了管理統(tǒng)一性與實(shí)際可操作性，為大型多層級(jí)組織推進(jìn)終端安全治理提供了較好的實(shí)踐參考。

終端安全建設(shè)，已經(jīng)不再是單一產(chǎn)品層面的局部防護(hù)，而是貫穿網(wǎng)絡(luò)接入、終端管理與數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)全過程的系統(tǒng)工程。此次合作體現(xiàn)的正是從業(yè)務(wù)實(shí)際出發(fā)，以一體化思路推動(dòng)終端安全治理能力持續(xù)提升的建設(shè)路徑。